FAT-WHYME

Para la Amazonía por el mar y el alma

Día Uno

Royal Caribbean aplastado por 137.000 toneladas, balcón doble metrópoli, Enchantment of the Seas, atracado frente a él, los 180, 45 metros de largo Princess Royal, deportivas sólo una décima parte peso bruto de la vieja nave de 30.200 toneladas, cuenta con un ancho de 28,3 metros de moldeado, puentes diez años, y permitió que 710 pasajeros y 340 tripulantes. El buque relativamente pequeño serviría como mi casa flotante para las próximas dos semanas y se conectaría por vía marítima, el Norte y el Sur de América continentes.

Desarrollado por cuatro diésel eléctricos alimentados con 13.500 kilovatios a 720 rpm, que incluyó dos de cuatro palas, 750 kW propulsores de proa, dos 19,4 metros cuadrados timones semi-equilibrado, dos estabilizadores 9,9 metros cuadrados, y los nudos de crucero de entre 18 y 20.

Construido por Chantiers de l'Atlantique en Saint Nazaire, Francia, en 2000, fue entregado originalmente como el Minerva II año siguiente, pero se volvió a configurar y cambiado el nombre de este en 2007 cuando la Princesa Royal Princess Cruise Lines fue adquirido.

Ofertas embarque y la oficina del sobrecargo se encuentra en las cubiertas 3 y 4, respectivamente, pero todos los salones públicos ha estado en cubiertas de 5, 9 y 10. El primero fue el Cabaret Lounge, el bar del casino, galería de fotos, tiendas, galería de arte, y el Restaurante Club y el bar, Cubierta 9 lucía mientras que el spa, salón de belleza, gimnasio, sala de juegos, bar piscina, la propia piscina, parrilla, pizzería y buffet Panorma. El Salón Real, directamente encima del puente de 10, fue seguido por el café-internet, rastro de la aptitud, la biblioteca, el restaurante especializado en carnes Sterling y Sabatini Trattoria.

Al soltar sus amarras en 1705, 30.200 toneladas de la Princesa Real maniobró su puerto de atraque a través propulsores en la estela del Enchantment of the Seas en el azul oscuro Intracoastal, Hidrovía Puerto Everglades en polvo umbral estrecho, bajo un cielo azul, luego comenzó a descender gradualmente, a estribor de proa detrás del bosque de cruceros a una velocidad de cuatro nudos.

Borrado la roca a orillas del dique del tamaño de un lápiz a una velocidad de 15 nudos durante 30 minutos después de arrancar el motor, el yate barco que aparece aterrizó su piloto local y tuvo un grado la partida 082. Enchantment of the Seas se había ángulo de la proa de estribor, para iniciar sus Caribe Oriental ruta.

Las siluetas indistinguible de Ft Lauderdale, ahora de seis millas por detrás de la popa y más inhibidas por el sol cegador revoloteando detrás abajo en la distancia, la última visión de América del Norte.

El Restaurante Club, Real Princesa principal lugar para comer situado en la cubierta 5, había sido decorado con muebles de madera oscura y tapizados en gamuza color rojo y dispone de un bar, mesas redondas y pequeñas y una chimenea entrada de mármol simulado, mientras que el comedor principal se divirtió ventanas de varios pisos en la parte trasera. La primera cena el mar se había incluido Cabernet Sauvignon, una terrina de langosta con los mariscos y el eneldo y una emulsión de mostaza; tortellini de queso y sopa de espinacas; berro, rábano, lechuga iceberg y cubiertos con vinagreta de queso azul, perca gigante y espárragos lápiz con mantequilla negra, limón cuscús con hierbas israelí, banano tuerca perfecta con salsa de caramelo y café.

El sol, un círculo concéntrico de color naranja, fue un poco hacia el horizonte occidental, donde que se había hundido en el futuro, haciendo que el cielo negro estrellas brillantes. Paralelo del lado derecho por las siluetas de dos iluminados Port Everglades de megaliners, la Princesa Real, un clan, aunque el espíritu en el vacío-aislado desconectado de la civilización del océano comenzó a inclinarse en un 109-grado, al sureste de la isla de Grand Bahama, en el canal del noroeste de la Providencia, ahora listas para pasar Bimini y se coló entre Abaco y Eleuthera y al Océano Atlántico. Mantenga una velocidad de vapor 19-nodo, había viajado 104 millas en el camino entre Fort Lauderdale y sus coordenadas actual.

Cabañas Balcón 6055, situado en la cubierta 6, serviría como mi temporal estadía de dos semanas y dobles fue nombrado con la extensión cubierta de flores, flores, lámparas y paneles de madera de estilo dormitorio, un sofá de dos plazas y una mesa redonda; armarios de madera oscura, armarios y un escritorio, azul, impresos alfombras y cortinas; puerta corredera de cristal balcón y un baño con ducha.

Día Dos

Mantener la posición de 121 grados y la velocidad de un nodo de vapor de agua desde 19,3 hasta 1200, la Princesa Real, deslizándose a través de Lo pequeño es wavelets Cat Island, Bahamas, había cubierto 340 millas náuticas desde la salida de Ft. Lauderdale, después de alcanzar un nivel de 24, 25 ' de latitud norte y 74 grados 92 'de longitud oeste posición. La cálida, la temperatura de 24 grados centígrados, se vio atenuada por un viento de 19 mph en la sureste.

El buffet Panorama, situado a popa en la cubierta 9, tanto en interiores como al aire libre para sentarse, un buffet que ofrece Estilo americano pollo frito del sur de chile de Texas, maíz en mazorca, arroz pilaf, aros de cebolla y una ensalada de zanahorias en cubitos, brotes, semillas, frutos secos, y la diosa verde vestidor.

Pitching sobre su eje lateral, la Princesa Real tuvo una, de retroarco rock rítmico, el buque momentáneamente mordida en el océano y provocar una furia de blanco reacciones tales como avalanchas de espuma en el agua en ángulo 45 grados de su casco. Hacia el oeste, pero invisible a los ojos, fue Rum Cay.

Cacooned en escala real del buque, marco, verde moteado, el libro de la biblioteca-alineados situado en la cubierta 10 con vistas al mar en un lado y la piscina antes de él, han escrito, publicaciones periódicas, momento suspendido contribuciones adicionales a mi Cruise está creciendo diario.

Bombardeada por los ondulantes, el viento caliente del Caribe, el barco 700 pasajeros que viajan a través del mar, después de unos seis meses después de ser sostenido por él 50,000 millas y han navegado a través de ella, parecía una personalidad múltiple "humanos" para mí. A veces, la calma y suave como el vidrio, también puede escupir blancos espumosos furiosa cólera a usted. La extensión de la ventana de estribor de la biblioteca, una reflexión sobre las islas de nubes acumuladas, parece una superficie de plata cegamiento de vidrio, pero la vista desde las ventanas del puerto, bajo un cielo que no este atado, fue uno de terciopelo azul oscuro. Mar y alma a la vez parecía reflexiones, y por lo tanto de los acontecimientos, que temporalmente, y con bastante rapidez, cambiar sus estados. ¿Qué reflexión el alma era, sin embargo, no era tan fácil de identificar, al menos no si se hubiera hecho un tumulto.

la firma de la Princesa equipo moderno de la cena, sirve en el restaurante del Club, incluyendo el vino Pinot Noir, una quiche con pinza de cangrejo azul seco salsa de chile tostado; lechuga, escarola, achicoria, rúcula y vinagreta con Rusia; filete de carne de vacuno doble linda con trufa Madeira demi-glace y croquetas de patatas con almendras; pera en hojaldre coronado con crema inglesa y helado de nutella y café.

Mantener una posición de 119 grados y una velocidad de 18 vapor de nodos de Mayaguana en la Fosa de Puerto Rico en 2215, la Princesa Real, ahora 526 millas desde su casa en Florida, fue coronada un terciopelo negro intenso cielo en el que la Osa Mayor había quemado su marca casi luminoso. Cada bocado de mar con la proa del barco produjo una violenta explosión de la difusa, blanca como la condensación de la nieve que el viento se llevó la longitud del casco, saturando su puente temporal y los habitantes de un balcón-. este equilibrio no sería mañana por la noche en cubierta.

Tercer día

Desarrollado por sus motores, que resultó del océano azul oscuro en turquesa y espumosa estela blanca, la Princesa Real ha mantenido su curso en la periferia sur-oriental de la región oriental del Atlántico durante la noche, Paralelamente a las Islas Turcas y Caicos y se dirigió hacia el paso de los Sombrero. Alba se ha negado a abrir completamente el telón, dejando el cielo sin una opaca luz y mar una flota gris.

Panorama buffet incluido satay de pollo con salsa de maní, camarones fritos de arroz, albóndigas fritas, tempura de verduras fritas, wasabi, arroz con leche y Asia con las fechas y las pasas.

La punta de la proa, como se evidencia por el delantero, las ventanas de explotación buques junto a la Royal Lounge en la cubierta 10, reveló tiene, pero no con el brazo extendido, lo que mantiene bits en el Gran Azul 1600, sin embargo, paradójicamente, corrió hacia y se amplió en un vaso de tamaño completo, de 30.000 toneladas, balcón Alineados apoya la vida de más de un millar de almas y pronto llenó dos continentes. El cielo, sobre todo lleno de formaciones blancas ondeando en blanco y sucio cúmulos, aparecieron una serie de tropopausa para estirar las montañas.

El arco Como muchos de la vida ha sido un pequeño punto, pero fue a todos los pequeños puntos de la cual todo le había parecido siempre desarrollar un tema de alguna manera el apoyo, si bien interpretado, la proa apuntando a lo que parecía, desde mi punto de vista de lo infinito. No parece cómo muchas olas, grandes o pequeños, el océano podría recipiente hacia el barco, que siempre fueron tensas, interminablemente visible hasta el horizonte mar y el cielo. Porque parecía que había sido de lo infinito, que el punto de partida, las ideas por venir, el origen mismo del alma que había sido dada la capacidad de ese pensamiento.

Cada persona de origen humano en el planeta física había comenzado con el pensamiento que había iniciado, sobre todo si se podía hacer y se completa, o realizado en común, de hecho, uno más pequeño, pero todavía fundido "Todo."

Crucero de hoy fue posible gracias a toda una familia, "por los que había descubierto la teoría de la flotabilidad, había desarrollado la ingeniería naval, ha elaborado planes para diseñar y construir el barco, había tratado el asunto Tierra por primera vez en partes y piezas del diseño, y ha dominado las técnicas de navegar.

Sin embargo, la Marina del Atlántico se extendía ante mí no era de mi conocimiento, el hombre ni se las almas tuvieron la oportunidad de auto, la identidad, personalidad, capacidad, y el pensamiento. Como el arco, todo parecía haber un "punto de partida", una creación, si lo desea.

Me pregunto que había creado …?

Cena en el restaurante principal de la noche, incluidos vinos Zinfandel Blanco, un hongo de tarta aceite de trufa silvestre y la sal, ensalada César, etoufee langosta con salsa de Louisiana caliente y arroz pilaf, pastel de chocolate con crema de capuccino congelado de naranja-piña y café.

El sol, atrapados detrás de una poderosa fortaleza de nubes cumulus gris, estiró los brazos, que se manifiesta en una serie de rayas hacia la superficie del océano unos minutos después de 1800, su descenso físico, sino todos los obstruido su refracción de la luz Naranja se hundió por debajo del horizonte hacia el mañana.

Densa capa de nubes por la noche en 2200, cuya visibilidad puede ser detectada por Famosos de la visibilidad, incluso eliminado el parámetro de la percepción, dejando un vacío negro dimensión a través del cual el buque de pequeño túnel, y el viento que sopla sobre el borde de la piscina al aludir a la moción del norte de las Islas Vírgenes. Incluso que, sin las explosiones de agua blanca que sobresalen de los lados del casco no podía ser totalmente verificada.

¿Cómo, en efecto, lo que capturamos algo que decir cuando hay, en realidad, nada, cuando, por proceso de eliminación, no tiene sentido son estimular y por lo tanto para conectar a los adjetivos? Estado ciertamente se aplica a la descripción de la percepción del movimiento del buque.

Sin embargo, la instrumentación de la embarcación de crucero, como el curso un reloj, ha puesto de manifiesto los progresos realizados durante su suspensión del mar dos días. Mantener más lento, 16 nudos la velocidad de avance al final este fosa de Puerto Rico, había cubierto 951 millas desde que comenzó su viaje e inminente se acercó a la pequeña isla francesa de Saint Barthélemy el Caribe, con 134 millas restantes por recorrer.

Cuarto Día

Gris zarcillos, como el humo Del Mar Negro, sacacorchos en el cielo antes del amanecer en 0645, sólo un encubrimiento de naranja tenue ellos cepillado. Después de navegar la transición de Sombrero toda la noche El buque regresaba a la privacidad de la diferencia final en el primer puerto de escala.

Pasaje de 0,60 millas náuticas en el dolor Azúcar de la isla a unos 90 minutos más tarde, la Princesa Real, ahora bajo un brillante cielo azul de la mañana temprano, comenzó su aproximación final Del mismo modo, el agua azul claro al yate anclado Barco y el puerto, el pequeño umbral Multiples de las colinas, la alfombra verde, y Red Roof isla con puntos Saint-Barthélemy, y su capital Gustavia.

Ponderación entre el derecho de anclaje con seis canales de 0828 a una latitud norte 54 grados 41 minutos y 62 grados- al oeste de 52 minutos de longitud de coordenadas, el buque brújula varios encabezados todo el día bajo el sol abrasador cegadora del Caribe. Fort Lauderdale, su origen, fue 1,094 millas náuticas al norte-oeste ahora, un camino para mí, la separación física y auto-examen del interior.

Una mirada rápida en el desayuno buffet se incluyó el jugo de arándano y harina de avena con pasas, peras y plátanos.

Situado a 15 kilómetros al sur de San Martín en las Antillas Menores, San Bartolomé, cuyos ocho millas cuadradas soporta un fuerte 5043, la población de habla francesa, fue descubierto en 1493 durante su segundo viaje de Cristóbal Colón, quien nombró "Bartolomé" después de su hermano.

Debido a su topografía, el rock que, a diferencia de las vecinas islas del Caribe, lo que hace que sea inadecuado infértiles, y por lo tanto para la agricultura, permaneció deshabitada hasta los franceses en Guadalupe se había establecido allí en 1648. Después de 230 años de reclama la posesión por parte de Francia, Inglaterra y Suecia, que sin duda se convirtió en una colonia francesa que pertenece a Royal en Guadalupe en 1878.

Su popularidad se disparó hoy en 1945, cuando Remy de Haenen Inglés vinieron y construyeron una casa que se transformó luego en una casa de huéspedes en la primera isla, atraer Los ricos europeos y americanos. Esta pensión es el actual Eden Rock Hotel.

Una comida ligera en el Buffet Panorama había incluido el una cabeza de pepino lechuga, zanahorias, semillas, nueces, queso azul, rebanadas de pavo, ensalada de atún, tomates y pan focaccia.

La búsqueda de la 202-grado y el mantenimiento de una partida de vapor de 18 nudos de velocidad en la tarde, la Princesa Real ya hubiera puesto una brecha 20-millas entre él y la isla de San Bartolomé, su punto de re-conexión con la tierra temporalmente, la civilización y la otra, dejando a su cierre-Espíritu Wind Surf I Seadream buques en el puerto detrás.

El sol, naranja recogida, la energía cilíndrica en el horizonte Occidente se ha reducido la lista desde el mar a un marino oscuro y la isla de una sola cifra por debajo de las Islas de color rosa y las nubes grises, el crepúsculo cepillado dejando el gris descolorido diametralmente opuestas del océano y la capa del cielo, el descenso después de la excitación emocional, el silencio después de la música.

El Mar Caribe, cuya cuenca abarca 1.063.000 millas cuadradas y se extiende submarina entre nueve y 22 grados de latitud norte y 60 grados de longitud oeste y 89, está bordeada por las islas de las Antillas Mayores, en el norte, Panamá, Colombia, Venezuela y las costas del sur, las islas Las Antillas Menores en el este y la península de Yucatán, Belice, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Costa Rica al oeste y 25.216 pies de profundidad en la Fosa de las Caimán, que serpentea entre Cuba y Jamaica.

Originalmente estaba conectado con el Mar Mediterráneo desde 245 a hace 570 millones de años durante el período Paleozoico, que se habían separado poco a poco, formando el actual Océano Atlántico. cubiertos por lechos Caribe, que se basa en los sedimentos de medio kilómetro de espesor Mesozoico y Cenozoico períodos, la prioridad en el Oriente, pero los continentes hundiendo cerca.

Sus cinco cuencas submarinas o menos elíptica, separados por crestas sumergidas, incluyendo la península de Yucatán, las Islas Caimán, Colombia, Venezuela y Granada. El agua bajo la superficie entre el Mar Caribe a través de dos niveles por debajo del Pasaje de Anegada, entre ella y las Islas Vírgenes Paso de los Vientos entre Cuba y La Española.

La baja salinidad y las corrientes fuertes al sur para entrar en el Mar Caribe a través de los canales y las vías de Sur del Caribe, los vientos alisios impulsado a través del estrecho de Yucatán en el Golfo de México.

Creyendo que había descubierto una nueva ruta a Asia, Cristóbal Colón fue el primer europeo en navegar en el mar Caribe en 1492, desembarcando en las Bahamas y después de la fundación una colonia española de la isla de La Española. Los viajeros del siglo 17, como William Dampier, han publicado sus observaciones sobre la historia área natural, mientras que los británicos Challenger Expedition, que se produjo en 1873, fue seguido cuatro años más tarde por la expedición americana sobre Blake.

Los arrecifes de coral del Caribe sumergidas, con el apoyo de aguas claras y cálidas temperaturas de manera uniforme, proporcionar la base para la mayor parte de su flora y fauna poco profundas, mientras que su clima tropical, que varían con la elevación de los vientos y la corriente, a raíz de lluvias de diez pulgadas a 350 pulgadas divergentes de Bonaire Dominica.

Desconectado de la totalidad, la Princesa Real supone la autonomía, la identidad y la individualidad. ya no en su origen, ella era libre de forma, sin límites ni restricciones, a su manera. Yo pregunta, sin embargo, si esta vía podría ser considerada como "falsa" o "seguimiento". El primero que dijo que él mismo había creado y no se pudo identificar al mirar detrás de ella. Lo anterior implicó que había sido previamente determinado, no puede ser identificado por la perspectiva del mismo, si se hubiera seguido en realidad todavía o no.

Revisar, en retrospectiva, ha indicado claramente que un buque de crucero fue diseñado y creado para los propósitos de los viajes y el transporte, pero que el operador real determinado su programa de navegación de duración, días y horas de operación, y los puertos de escala. El barco luego hizo su camino predeterminado, sino que ha forjado después de haber sido completado. Este camino se puede considerar como una serie de varios sectores a corto, incluyendo cruceros individuales o rutas, o la totalidad del recorrido, después de haber sido dado de baja. Probablemente habría sido tanto lisas y rugosas mar durante este intervalo, con los acontecimientos buenos y menos-que bien, pero su actuación global podría ser juzgado por su creador, cuando él había terminado su grupo de trabajo. Entonces sería capaz de juzgar su papel dentro del conjunto.

Me pregunto cómo esta relacionado con mi curso de la vida propia. Yo también había desconectado de todo y tenía la autonomía, identidad e individualidad, pero no pudo determinar los límites y los límites de estas cualidades me había dado, preguntándose si sus libertades inherentes me permitió forjar mi propio camino, sin restricciones, o han seguido la trayectoria predeterminada para mí, en este caso, fue la restricción.

La ruta de acceso del buque se determina por su operador, una determinación que consiste en una serie de decisiones. Mis cosas Por supuesto también ha sido determinado por las decisiones que tomé en cuanto a su dirección, pero como un barco con un destino, el mío gestión había estado utilizando mi destino. Esta rama, por lo tanto, constituye la primera "decisión" y han forjado el camino para llegar a él constituye la serie de menor dimensión individual. Si esto es cierto, entonces mi propia trayectoria vital claramente es un fraude, o creado una.

Si mi liderazgo se determinó para los objetivos de vida y sus logros, que se tuvo el resultado de decisiones anteriores, y si las medidas que considere necesarias para su consecución también una serie de decisiones, así que todavía tenía que examinar lo que había es elegir el objetivo específico o el logro (de gestión) en el primer lugar y lo que me hizo elegir las diferentes etapas (decisiones) de viaje de ida de esta manera. El segundo de los dos había sido más fácil de determinar.

Superdotados, al igual que todos los seres humanos, con el razonamiento y la racionalidad, Yo siempre he usado esta capacidad de primer paso "" proceso hacia la meta, sino el conocimiento y la experiencia, elementos secundarios, mucho más mejorado mi capacidad para hacerlo. Es poco probable que una persona ausente o deficiente en estos aspectos secundarios podrían tomar decisiones similares.

La razón de la dirección o decisión con respecto a la dirección era más difícil de determinar. En apariencia y de manera simplista, las ocupaciones de la vida, tales como la preparación para una carrera, podría resultar de la voluntad de alcanzar un nivel de prestigio o la riqueza monetaria, pero probablemente no se producen sin intereses y habilidades que yo añadiría la palabra "preexistente" intereses y habilidades. que realizan una actividad porque uno "le gusta" o "beneficios", es más, una declaración concepto simplista, pero lo que determina por qué no es como si ese simple de definir. Uno puede, por ejemplo, "la verdad" para intentar un nuevo empresa en la vida, el grado de simpatía a veces sólo se determinará después de la recolección. Pero es dudoso que uno simplemente puede "decidir" de "como" algo o "decidir" tener la "capacidad" para sucederle. Una vez más, las inclinaciones de interés, habilidades, y el amor no parece emanar de cualquier deseo innato o por cuenta propia de propagación, sino más bien una fuente más allá de nosotros. Cada uno de nosotros, Creo que tiene la capacidad para realizar ciertos trabajos para bien o actividad y con mayor precisión que cualquier otro, de modo que este esfuerzo es no funciona, incluso justo, pero puede ser una tumba, agotador esfuerzo por los demás, y por lo tanto, su rendimiento es casi como una extensión de esa persona, causando una satisfacción interna y el respeto que se convierte en su propia recompensa para su realización, si la indemnización monetaria es en realidad nunca recibió o no a cambio.

Esto indica que la chispa o la inspiración, establece los requisitos solicitados para la actividad, campo, área, o la meta, y que este objetivo está predeterminado antes de nuestra propia creación. Pero no significa que el modo de vida de un persona es "visto" en lugar de "creado?"

No me siento, como he negociar el mundo que soy deliberadamente atraídos por ciertas acciones o forzoso u orden de tomar las medidas que he tomado hasta ahora. Si esto hubiera sido así, entonces el conjunto estas medidas han sido buenos y algunos post que, no lo era. Sin embargo, el objetivo final, que había proporcionado a la administración, como en los campos de la aviación, la enseñanza, escritura, lengua extranjera, los viajes, la fotografía y mi vida había sido convincentemente más allá de mí y gratificante, eufórico, como si su continuación durante mi curso de la vida había sido el equivalente de un largo olvido, un rodeo, pero finalmente re-interceptó eterna ruta de acceso que indica, mediante el razonamiento deductivo, la retrospección, y la experiencia que tenía el control de mi vida sido determinada, el motivo de mi creación, pero tomado las medidas concretas que los viajes se había basado en mis propias decisiones el libre albedrío.

El velo de la oscuridad estaba cayendo intermitentemente fuera y 2210, la continuación de un 148-grado posición, la Princesa Real había 90 millas al sur de San Bartolomé.

¿Quién cena en la noche italiana tema en la pizzería en la cubierta 9, se recomendó Chianti Classico, antipasto, pimientos rojos y verdes y berenjenas aderezada con vinagre balsámico y acompañado de patatas fritas Parmesano, una cacerola única de lasaña al forno, mousse de chocolate negro y café.

Quinto día

Levantamiento en todos los ejes en un pequeño bote, la Princesa Real se ha reunido el viento y las Islas de Barlovento en un curso de un día para otro al sur-este, paralela a San Cristóbal, Guadalupe y Martinica. Rastreo de diez nudos de vapor para 0809, comenzó su conductor local, que ha navegado el barco 1,3 millas restantes su llamamiento puerto de sesiones, Santa Lucía, a través del canal del puerto de Castries por debajo de la colcha de la mañana cúmulo enorme, que había arrancado directamente sobre Hull, revelando la fecha de la primera colada de azul.

En cuanto a la actual ya acoplado Costa Atlántica más de la princesa yate había pegado un tiro por su sternwards molienda de empuje del agua inversores, expulsando su ancla de primera línea, como de alta velocidad, resbaladiza serpiente 0856 hacia lo concreto por un cupo para una latitud norte 14 grados 00-minutos y longitud 60 grados oeste de coordenadas 59-minutos Coloque el carenado. El cielo abierto por fin una mañana illustriously azul en el Caribe.

Santa Lucía, cuya larga 27-14-milla por milla dimensiones de la escala resultar en un área de 238 millas cuadradas, es compatible con una gran población de 156.000, la mayoría de los cuales viven en Castries, la capital. Parte de las Islas de Barlovento, y ubicado a 21 kilómetros de Martinica, se ha caracterizado por una colorida historia creada por una sucesión de diferentes personas.

El ciboneyes, el primero de ellos, habían sido cazadores y recolectores, pero poco queda de su estilo de vida, incluyendo la razón de su desaparición, y fueron seguidos por los arahuacos, que habían sobrevivido a casi 800 años, participar en la cerámica, el tejido, la agricultura y la construcción naval. El Kalinago, que había sido alternativamente conocida como el Caribe, conquistado los arahuacos, matar a sus hombres, pero conservando sus mujeres como esposas.

Santa Lucía, originalmente llamado "Iouanala" o "Hewanorra" en los nativos americanos, que significa "donde es la iguana, aprobó la designación de "Santa Alousi" en fines del siglo 16 cuando los españoles llegaron y se diluye su supremacía. Francis Le Clerc, un pirata y los colonos europeos en primer lugar, había atacado a los barcos españoles que pasa en su residencia en Pigeon Island. El Inglés, haciendo una toma de contacto baja imprevista en 1605 cuando su barco, la rama de olivo, se rompió durante su viaje a Guyana, ha comprado las chozas Kalinago, pero los 67 que habían desembarcado a sólo 19 sobrevivieron después del primer mes y luego huyeron en canoas.

Aunque la empresa francesa Las Indias Occidentales había tomado la propiedad legal de Santa Lucía en 1651, 14 grupos diferentes que reclaman el juego en casi 175 años, hasta que finalmente fue cedida a los británicos en 1814.

La próspera industria de la caña de azúcar se ha reducido rápidamente en 1794, cuando la esclavitud, principalmente de África, fue abolido.

A pesar del uso continuado de un poco de francés y creole, Inglés se ha convertido en la lengua oficial de la isla en 1842, y después de 40 años, los primeros inmigrantes de Uttar Pradesh y Bihar, India, llegó. En 1967, fue reconocida como entidad autónoma por la Inglaterra y el 22 de febrero de 1979, se convirtió en una nación independiente dentro de la Commonwealth británica.

Como la colcha blanca de los cielos se han instalado en lo alto de las colinas del bosque verde de Santa Lucía y el atardecer, el silencio era Castries pre instalado en el final de la semana laboral, la Princesa Real se había retractado de su grosor, ha enseñado a las cuerdas de hormigón muelle y casi imperceptiblemente, se retiró de la tierra, centímetro a centímetro, después de Costa Atlantica y el umbral de la pista operen en el aeropuerto George FL Charles. apuntando su proa hacia el horizonte occidental cegadora amarilla, salió del puerto y desembarcó en 1745 piloto local, antes de pasar al mar abierto.

Esa noche cena en el restaurante del Club estuvo marcado por el merlot vino, olla de sopa de verduras caliente con ensalada verde empenadas miniatura sazone con apio, tomates, y la diosa verde vestirse, brochetas de camarón tigre con el condimento de mango y arroz jazmín limón, budín de plátano, chocolate torta con salsa de caramelo y el helado camino pedregoso, y el café.

Siguiendo un curso este-sureste a través del Paso de San Vicente, Princesa Real comenzó su escrito, suspendido interludio entre Santa Lucía y Barbados, el tercer puerto de escala, el diputado espumoso Noche de Estrellas el cielo, pero poco en el mar casi surrealista churn etérea, la pulverización aérea poco de niebla. El mantenimiento de un curso de 141-grados y la velocidad de diez nudos de vapor, entró en la noche húmeda, húmeda de 85 °, el índice naranja de luz que representa la silueta el extremo sur de Santa Lucía 20 millas detrás de la popa. El viento soplaba desde el este a 25 kilómetros por hora.

De los Seis Días

Enfoque la estación experimental Bridgetown servir a la isla de Barbados en 0700, la Princesa Real había empezado su jinete 18 minutos más tarde. amarres el muelle en el puerto de azúcar en medio de una flota de varios cruceros, entre ellos el Explorer of the Seas, el Veendam, y los cinco mástiles del buque Royal Star Princess con apéndices a la isla por la mañana que el cristal azul para un 13-grados, latitud minutos y 59-06 grados, 37 minutos de longitud oeste coordinar.

Medición de 14-por-21 millas, la nación independiente, la isla triangular de Barbados ha una milla cuadrada de 166 es de 100 kilómetros al este de las Islas de Barlovento, distinto del archipiélago de las Antillas Menores.

Basado una base de depósitos sedimentarios, con pizarras de espesor, arcillas, arenas y conglomerados formados 70 millones años, adquirió una capa de depósitos piedra caliza cubierto por coral antes de levantarse por encima de la superficie del agua.

La altitud varía entre regiones. Monte Hillaby, 1115 metros en su punto más alto, se encuentra en la región centro-norte, mientras que el terreno desciende en una serie de terrazas al mar hacia el oeste. El descenso en el este, la montaña se mueve accidentado distrito de Escocia, mientras que una fuerte caída en el sur conduce al valle de San Jorge.

Los primeros habitantes de la isla, los indios, ocuparon la región durante el período de 1000 años de 500-1500 dC, y fue sustituye por los españoles que llegaron a principios del siglo 16 en busca de esclavos. Debido a su lejanía y el relativamente pequeño tamaño, sin embargo, se había reducido a menos de 50 años más tarde, y los vientos dominantes, en el noreste, los viajes más desalentado a él, a Europa de los buques que no de lograr a menos que navegó hacia el oeste con el viento.

Reglamento consta de Inglés en 1627, de los amerindios o en español, había sido acusado de los cruces más disponibles, incluidas las barreras rara en Europa y la dificultad de establecer una cultivo de exportación, aunque los neerlandeses han proporcionado una valiosa asistencia en 1640 durante la transición de la isla de tabaco y el algodón al azúcar. Debido a la rareza de la misma en Europa, la cultura de la caña de azúcar y la producción de azúcar lo ha convertido en una lucrativa posición con una fuerte demanda y la rentabilidad resultante.

Resto de una posesión ininterrumpida del asentamiento británico del siglo 17 hasta los primeros 30 de noviembre 1966, el año donde se convirtió en un miembro independiente de la Commonwealth, Barbados, la primera isla entre Europa y Gran Bretaña los territorios del Caribe oriental, es un vínculo importante entre ellos, con un cuarto de siglo de servicio a sus supersónico Concorde Aeropuerto Internacional Grantley Adams y varios buques de crucero por día en Bridgetown, la capital y único puerto de mar.

Su mayor parte de arcilla, cal, y compuesto de fosfato del suelo favorece el crecimiento de los árboles y la caña de azúcar tropical, incluyendo la caoba, mientras que la tierra agrícola es casi en su totalidad bajo el control de los grandes terratenientes y corporaciones. pequeños depósitos de petróleo, gas natural, arcilla, piedra caliza y arena aumento de los ingresos generados por el turismo, con un rápido crecimiento y sus principales fuente de divisas. Servicios, manufactura y la agricultura son los tres pilares de la producción.

Una selección ecléctica de platos para Princesa Real Panorama buffet ese día había incluido pavo chuleta de parmesano, queso de cabra y tarta de alcachofas, las patatas cajún, verduras en escabeche, y una bahía y pasteles de crema para el almuerzo.

Con apéndices por un signo, una cuerda gruesa en el lado de estribor, popa y amarillo para la tira de color azul oscuro II Pelican, la Princesa Real es separada lateralmente desde el muelle de concreto de 1650, cada vez más cerca blanco y negro del casco de Holland America Veendam. Rotación de proa a estribor, cero grados, la posición hacia el norte, comparando nave pequeña princesa junto con el mamut, 137.000 toneladas Explorer of the Seas. Siempre acompañados por la embarcación del práctico, pero de forma autónoma moverse por su propia significa, en el oscurecimiento azul, antes de anochecer del puerto de Bridgetown, salió de la escollera y el puerto marcado boya y consiguió su piloto local en 1706, incluyendo bombeo, un barco de corcho como girar 180 grados y despidió.

Ahora, bajo su propio liderazgo de su capitán y comando, la Princesa Real, a continuación, desconecta, ocupa la primera posición 264 de posición y una velocidad de 8,7 nudos, la dorsal oceánica 45-grados de ángulo de la onda de dos de sus lados por debajo de las capas de nubes blancas y plata. se transforman en un trazador de líneas intercontinentales, se embarcó para la pequeña, escasamente poblada isla del Diablo en la costa de América del Sur.

Club de la noche estuvo marcada por la cena Restaurante Vino blanco Zinfandel, patatas crema de sopa de hojas de rábano jamón italiano, lechuga, berro, daikon, rojo y salsa francesa; Chateaubriand servido con una salsa bearnesa y croquetas de papa con almendras, tarta de chocolate con mantequilla de maní y crema de chocolate malvavisco hielo y café.

Poderoso vetas de la energía, como las manos de Dios, se extendía hacia el mar de nubes cúmulos de carbón vegetal, principalmente la obstrucción y aparentemente absorbido el sol amarillo de base, alma brille.

Balanceaba como un corcho en 2200, la Princesa Real, el mantenimiento de un moderado, 15 nudos de velocidad y ahora 74 millas de Barbados, entró aullando, 26 mph de vientos del este que bombardearon su banda de babor. Isla Tobago y el continente sudamericano estaba escondido en algún lugar del sur-oeste.

Séptimo día

Muy giró sobre su eje longitudinal y el lado largo de la noche, la Princesa Real había interceptado el-ción las condiciones de iluminación mejorado ligeramente: usurpado gris, a veces lluvia oblicua, se mordió en la tapa blanca y el barril de onda con su arco, grande, brillante, blanco, las proyecciones de nieve del Ártico como las hojas en forma de abanico cada lado de él, porque él señaló cada pico antes de descender de nuevo en sus valles y repita el proceso. La búsqueda de la 139-grado n y el mantenimiento de una velocidad de avance de 15 nudos en el año 1025, que se encontraba al norte-noreste de Georgetown, Guyana, con 243 millas náuticas entre sus y su último puerto de escala.

El desayuno tipo buffet incluido México Panorama, entre otros platos, una ensalada de pollo a la parrilla con jardín de queso azul vestirse, arroz a la mexicana, nachos con guacamole y banano en blanco y negro bañadas con chocolate.

Al pulsar sobre su eje y atrapados entre las capas de carbón el mar debajo y por encima de las nubes a 1600, la pequeña Princesa Real entrado no man's land, esta parte del océano más allá el Mar Caribe y sus islas muchas de ellas con alta densidad de tráfico por los buques de crucero deja a los turistas por miles a diario, y el abatimiento del cuadrante noreste desolada del océano frente a Sudamérica, donde pocos se atrevían la intención de identificar los puntos de Hola Isla, la joya de esa isla del Diablo, había "brilló" con una población penitenciaria que habitaron el lugar dejado en 1953, dejando un desierto, pero el cinturón tropical Lilly visitó un par de veces al año por este barco muy. Sí, hice una declaración en allocentricity pariente de mi viaje, una decisión los pasos que necesito una revisión urgente para restaurar la forma en que conecta entre sí y cómo se habían llevado de alguna manera con el presente. Tal vez el cerebro de la progresión lógica que no contengan en el proceso de emotionalization deducción. Sin embargo, allí estaba yo, y la idea de volver ahora, había sido menos lógico que uno que me trajo aquí.

A pesar de mis dudas interno del buque, fuera de los nudos arado y el 15 de …

Cuando las ondas se disparaba hacia el frente, a veces la vida presenta obstáculos en nuestro camino, o no estábamos preparados para hacerles frente. ¿Es sin darse cuenta han sido las circunstancias, el destino, o una prueba para comprobar nuestra capacidad a menudo no se revela para superarlos? Si hubiera sido el caso, entonces era una de las más vida tratando de dar fuerza.

resultados del día, como seducidos por las vías visuales sensorial caracterizado tradicionalmente como uno de los último espectáculo Aunque breve, de color, naranja, castaño, rojo, chartreues y morado de la luz, refracciones, y las proyecciones, que casi el sonido podría haber sido el crescendo de un símbolo, seguido por el descenso en paralelo con problemas emocionales la inclinación de la luz. Pero lo más oscuro en la parte superior de cobertura cumulostratus ahora sólo ha prometido la última parte de la secuencia, reducción en tonos de negro.

Si hubiera podido extendió la mano y dio cuenta de lo poco que quedaba luz en el cielo, lo que hubiera sido muy sordo, un camuflado, que habría hecho de "guardar" el día, parando para disolverse en la nada otro caso que la memoria, no porque que el día que plantea no tiene importancia para mí, ni porque él tuvo una aventura con un recuerdo del curso de vela, pero sólo para que le impidió salir, pero yo no sé qué. Tal vez fue un vano intento de detener el proceso de tiempo, un proceso que yo sabía inconscientemente paralelo mi propio proceso de tiempo de la tierra, la época, como el día, tienden a fracasar. ¿Qué pasaría entonces? Como mi vida, la longitud de la Tierra sería también, finalmente, agotado. Lo que, de hecho, se producen a todo esto entonces?

El restaurante de mariscos cena club aquella noche, había incluido el vino Chardonnay, pasteles de cangrejo panko con costra con hinojo derretido, mesclun ensalada con Thousand Island, el fletán de Alaska, la salsa de Chablis servido con camarón pequeño y las patatas rojas, mousse de chocolate sobre un brownie con helado de frambuesa y café.

trinchera de trabajo temporal a través de Ecuatorial Corrientes de 2215, al norte de hoy de Paramaribo, Suriname, y 207 kilómetros al noreste de la Isla del Diablo, el barco de 30.000 toneladas, pero bombardeado por los fuertes vientos, caliente y húmeda, la mentira plumas niebla saturados y sus lados generadas por los explosivos, las reacciones de agua El campo de onda del mar inducida por intermitentes disminuido.

El día en el mar fue, por desgracia, no es sorprendente dada las revelaciones, unos pocos Miles, que había traído el barco más cercano a su destino inmediato, corto, sin embargo, la parte que si su viaje que, cuando se combinan así, es un igualó su conjunto. En mi curso de vida, el día había sido uno de los muchos que, cuando se combinan, también empató el juego. A diferencia del viaje de la tripulación, sin embargo, era difícil determinar su destino.

Octavo Día

La Princesa Real se ha reducido la brecha en el continente de América del Sur durante la noche. Salida del sol se producen oficialmente 0647, se había ofrecido ligeramente superior a la inversa de la puesta del sol la noche anterior, una aplicación de recuperación gradual de la luz que ha resultado, en capas horizontales tonos cada vez más claro de gris, pero no reveló ningún color o brillo.

Inspirado por el dinero cerca del mar que refleja el espejo 1000, el buque haya entrado en los vientos cálidos y húmedos, de 25 mph en la costa de la Guayana Francesa, a una velocidad de 13 nudos de vapor, ahora de 42 kilómetros de su Isla del Diablo puerto de escala.

comida del día Internacional sirve en el buffet Panorama, incluido el pollo Diavola, moussaka griega, arroz sucio, verduras mediterráneas, gratinado de verduras y pan, leche con chocolate mantequilla con salsa de vainilla.

En 1300, la Princesa Real inició su aproximación final a la estación de Islas hola piloto, sus siluetas casi gris, sin distinciones topográficos notables, comparando la parte frontal y derecha del arco inferior a la mayoría cielo sin nubes cubierto. Reducir velocidad para una exploración poco más, al pasar frente a San José, cuyo perímetro ha recibido ataques periódicos de arena blanca y espumoso oleaje del océano, 1332 y lanzó su piloto local, quien se vio obligado a acercarse a su ancla de estribor de la costa de sotavento de la Isla Royale en el espesor, húmeda, casi como la opresión.

Situado en la costa norte de Sudamérica, entre Surinam y Brasil, Guayana Francesa, que había sido colonizada por los franceses en el siglo 17, es a la vez un departamento de ultramar y en la región en el extranjero y es el La mayor parte de la Unión Europea fuera del continente europeo.

Sus tres áreas geográficas principales incluyen la costa, donde la mayoría de sus 209.000 habitantes se concentran, el bosque denso y casi impenetrable la lluvia, que se acercan poco a poco gana altura Montaña-Tumac Humac la frontera con Brasil, y los dos grupos de islas de la costa, las islas y la Isla de Hi condestable es un santuario de aves.

La Presa de la presa hidroeléctrica Petit-Saut, situado en el norte, proporciona energía, mientras que la pesca, extracción de oro, la madera y el ecoturismo son las actividades económicas predominantes. El Centro Espacial de Guyana en Kourou, emplea a 1.700. Principio de Transporte incluye el aeropuerto internacional en el suburbio de Cayena, la capital, Puerto Degrad des Cannes, y una carretera asfaltada, el Cayenne frontera con Brasil.

Las Islas de Hi, Hi o islas, situado a ocho kilómetros al noreste de Kourou, en medio del Atlántico e incluyen Ile Royale, San José Ile du Diable y Ile.

Fundada por los colonos franceses que buscan escapar a la presa a la enfermedad de la selva Tierras bajas en el continente adecuado en 1760, que fueron utilizados como puestos de avanzada de los vasos demasiado grandes para atracar en Cayena, y fueron conocidos por primera vez como nombre de "Isla del Diablo" o "Islas del Diablo".

Isle Royale, la mayor de las tres y la única habitada aún, había sido el asiento de la colonia penal notoria de la prisión de francés del siglo 19, que había albergado a más de 80.000 reclusos en los 101 años entre 1852 y 1953. Su actual hotel había sido director de la prisión lío.

El verdadero Isla del Diablo, la más pequeña de las tres medidas y par 1320-3, 900 pies, fue sede de la lepra. Entre los prisioneros más famosos, que han incluido los espías, los presos políticos, la Primera Guerra Mundial y desertores Alfred Dreyfus, un oficial del ejército francés, había sido acusado falsamente de traición, completando más de cuatro años de su sentencia en el cálido y húmedo Isla de la lluvia inundó el 13 de abril 1895 05 de junio 1899, y Henri Charriere, que era el único prisionero que escapó y se han vivido durante contar la historia en el famoso libro de ahora, la mariposa.

Al 17 de junio 1938 el decreto abolió el transporte de prisioneros a los franceses colonias penales, aunque tuvieron que transcurrir otros 15 años antes de que éste había sido removido.

San José, que creció en tamaño a medida que el buque Acercarse lucía una densa vegetación tropical sobre las rocas zona en la que varios de color rosa, chalets de madera, casi asfixiado por la flora, traspasado el lienzo verde. Isle Royale, un balneario cerca de él, fue umbrales concretos por un pequeño muelle y varios barcos fondeados. civilizaciones más allá de la población recluso había alguna manera se puso aquí y los barcos habían proporcionado su puerta de enlace marítimo.

motores Corrección ocho minutos después, dijo Noticias ancla de estribor, con cuatro canales, a una latitud norte de 50 grados 16 minutos y 52 grados, la posición de 35 minutos de longitud oeste. considerable tiempo asegurado antes de que se determinó que el estado del mar licitación de forma segura, en la que una voz en el sistema de megafonía, finalmente rompió el delirio seguro, vacaciones orientado con las palabras: "Bienvenido a la colonia penal Isla del Diablo! "Miles viajó por la tierra de nadie (o mar) en el Caribe para el extremo norte de América Sur había depositado aquí, y la "ruta turística" fue muy por detrás de mí ahora.

Para poner un pie en la pequeña Isla Royale o "la isla Real", que era más conocido popularmente como "la isla del Diablo, donde había 80.000, hasta 1953, fue acusado con razón o sin ella, ya los presos, cuyo único objetivo en medio de condiciones brutal, era escapar, ha sido sin duda un definiciones de "exótico viaje". Esta etapa en oposición a ambas y, paradójicamente, sirvió para llenar el contrario de las intenciones del hombre de confianza y deseos, para escapar. La isla, el descenso no tiene nada que ver con el deseo y, en consecuencia, la dirección de, viajes o irse, sino más bien la voluntad personal, que, después de un examen más detenido, tomó direcciones diametralmente opuestas, cuando la acción fue auto-u otros-determinado, la relación anterior a mi situación aquí y viajar a uno de los prisioneros a escapar de ella. Para quitar el núcleo del alma, que la libre determinación, fue el equivalente a retirar de la propia alma, ya que la esencia de la voluntad, la dirección y la acción había sido la fuerza impulsora detrás de cada hombre viva.

Un camino pedregoso de la estabilidad, el único barco desde el muelle en el interior de la isla, llevó a una acera, verde musgo cubre y se abrió paso a través de la exuberante vegetación de palmeras y la densa vegetación y la humedad de espesor. hackear un claro en la selva a una presa a la malaria, pensé, y el hombre de encontrar una utilidad que los franceses tenían con la cárcel, habían puesto en su lugar aquí.

único museo en la isla, situado a medio camino de la canción, fue un casa de dos pisos con balcones de hierro forjado de una fachada de color rojo y crema, ventanas cerradas, y un techo de tejas de madera, y mostró los artefactos la isla, los modelos y diagramas.

Un paseo a la cima de la ruta se habían cubierto con una extensión boscosa, verde de hierba la propia isla, y varias estructuras colonia penal sigue siendo, como las dos plantas, con balcones gendarmería Islas Post "o" estación de policía Isla, y el ladrillo y el bloque de "Iglesia clasificados", o la iglesia, que fue construido en 1854. Su "Capilla de las Islas – Espacio de Libertad "o" Capilla de la Isla – Espacio de Libertad, "llevaba un suelo de piedra, madera, pizarra, pintada de murales en madera que representa la vida en la cárcel, un piso superior, y la torre uno.

obsoletas muchas de las islas, paredes de piedra y pilares de descomposición siempre prueba de recuerdo que se desvanece como este período histórico, reliquias que habían sido deliberadamente eliminado de la memoria de almas que habían sido esclavizados por ellos.

El faro de naranja líderes provenían de 1934.

El desmoronamiento pequeñas, el cementerio de niños cubiertos de espuma, deportivas tumbas decoradas cruz, proveyó una fuerte declaración de la injusticia: el cálido y húmedo, cruel, duro, afloramiento de la enfermedad con la muerte prematura de los que nunca había estado en la edad adulta, por lo que nunca ha comenzado la conformación de su ciclo vital, dio lugar a un lugar de descanso final, en el otro lado de la isla, no lejos del océano, que había sido aislado en ruinas, y poco visitada. ¿Cómo, en efecto, podemos recordar sus contribuciones y logros cuando él nunca había vivido lo suficiente tiempo para crear?

El camino conduce a la parte superior del perímetro alrededor de las cabañas en la isla solo, "albergue", que incluyó paredes de estuco, ventanas, persianas cerradas, techos de hierro corrugado, y porches pequeños.

En las ruinas en descomposición, la mitad de las paredes, y las células fueron la fila ", que contiene el óxido, hierro forjado bases una vez utilizados como camas y bares de pared conectado a los presos que había sido encadenado por la noche. Había estado en el carril con sus células pequeñas, individuales, ventanas arqueadas cubiertas con barras de hierro donde los prisioneros había esperado hasta el final de su condena o la muerte, los dos que había servido como "prensa".

Las celdas de aislamiento, que estaban en cara y también fueron bajas, y no ofreció ninguna ventana, por lo que cuando las puertas estaban cerradas, se redujeron la oscuridad total. Las cadenas de los sentidos humanos y la percepción había sido inútil durante estos períodos.

Un depósito de la invasión de malezas había sido excavado por los presos, que habían hecho, mientras que desafiando la humedad opresiva impresionante la inhibición, las lluvias torrenciales, la mosquitos portadores de enfermedades, y la piel embreado la luz del sol del ecuador, una cucharadita a la vez, la única "herramientas" que habían sido posibilidad de completar el proyecto.

Un paseo por el lobby del hotel el chico, que había sido director de la prisión y el desorden instalado ahora la barra y una pequeña tienda de regalos, lo que lleva a un depósito, un patio al aire libre donde los clientes comen tres comidas diarias "Menú", indicó euro, y disfrutar de una visión de la realidad, el rock, cubiertas de palmeras, la isla de 131 metros de altura del Diablo en el agua, que había servido de prisión dictaminó Emperador Napoleón III.

El grupo, tres histórico conocido como "Isla del Diablo, había más que cualquier otro lugar, un estudio de la crueldad, la tortura, la resistencia y la supervivencia impuesta por el hombre para el hombre, que utilizaron el Planeta existentes para incrementar los elementos naturales, y por lo tanto obligado a considerar esta línea fina entre la vida un instante y separables la muerte, las condiciones de la isla a menudo llevan a "pensar más allá" de esa línea la única alternativa viable a veces "escapar".

En un estudio, se presentaba con dos paradojas más allá de las ya previstas, al llegar aquí. El primero de estos implicados y primitivismo el progreso futuro. Sus condiciones estrictas, deshabitada, sólo que ahora invadida por una exuberante flora, invitando a las entrañas de la delincuencia el comportamiento humano sin embargo, su estación de seguimiento en la actualidad al servicio de la Arianespace, incluyendo el sitio de lanzamiento, situado a 12 kilómetros de distancia de los franceses continentales Guayana aludió su futuro, ya que ahora desempeña un papel en tripulados y no tripulados, misiles y lanzadores de cohetes que trascienden los límites del propio planeta, Un ejemplo del progreso del hombre en beneficio de las personas y con ello el uso de la isla frente a los objetivos de la humanidad. El mundo es, después de Shakespeare, de hecho una etapa, y sus habitantes sólo los jugadores, independientemente del escenario, se consideró más apropiado para la causa real. El tiempo y el propósito son los parámetros que había distinguido la Isla del Diablo del pasado al futuro, a partir de colonia penal en el programa espacial, la prisión del planeta para escapar del planeta.

La segunda paradoja descubrimiento latente fue creado por mi propio barco, el Royal Princess, anclado en la distancia visible y mientras caminaba por la ruta asfaltada de nuevo a el muelle. Apareciendo en una mota infinitesimal en la inmensidad del océano navegado ya, tenía la misma tiempo, ha servido como un "puente" de la conectividad, el camino flotante Me acerqué a viajar aquí, volver a vincular la civilización. Debido a la rareza de la población de la isla Diablo en la ONU y su uso histórico muy civilizado, que había sido esencialmente la civilización y por lo tanto Parecía lugar lejano.

Al cruzar la distancia de la isla con el barco anclado en el buque de licitación llena de pensamientos, lecciones y paradojas, algo que había sido bastante seguro de que yo había logrado una hazaña de sus presos 80.000 sólo había soñado rápido, sin esfuerzo, sin trabas, la salida voluntaria de allí, sin un solo obstáculo o vacilación.

Barreras en la vida son, de hecho, que insuperables si otra persona es contraria a la tuya, la fuente última de los conflictos mundiales.

El restaurante Cena del Club de nuevo en la Real la Princesa de la noche había incluido vino zinfandel blanco, mezquite pecho de pollo ahumado con salsa de pimienta salpicada de color rojo; vegetales de hojas verdes, rábanos y tomates con aderezo Rancho bebé; vieiras estilo de cordón bleu vacuno suizo de queso y jamón asado y servido con patatas cilindro, el brócoli y el tomate asado, profiteroles con chocolate de menta en miniatura de chips de helados y café.

Después de haber expulsado de su anclaje a 1756, la Princesa Real, casi en la niebla cerca de cuatro horas más tarde en 2200, ha mantenido un nudo 14 velocidad-potencia y perseguidos posición 120 grados a lo largo de la costa de la Guayana Francesa, Cayena ya ha pasado. La colonia penal en la Isla del Diablo, ahora casi desierta, fue 55 millas a sus espaldas.

Día Nueve

Después de haber pasado la mayor parte de la noche es la perforación de la oscuridad, Princesa heredera, vela al margen occidental de la cuenca de Guyana 70 millas de la costa de Brasil, había, por el año 1100, fueron apuñalados por la lluvia. La latitud, la corrección como un modo de revertir el reloj, era de dos grados.

El desayuno buffet en el tema de la lengua francesa Panorama tuvo el buffet incluido pollo con salsa de setas, patatas Macaire, tomate provenzal, paté de pimienta verde, queso brie y rebanadas de pan francés, Hogar y plátanos con el helado de vainilla.

Habiendo gradualmente de su arco, principalmente hacia el sur hasta un curso sur-oeste, la Princesa Real había cruzado el ecuador y ligeramente en Barra Norte en 1600, Gateway Delta el Amazonas, el arco ahora claramente inmerso en la calma, pero el agua característico color café. La transición Ecuatorial mi primera por mar había sido inconscientemente en múltiples ocasiones antes por vía aérea, con vuelos entre América del Norte y del Sur, África, Nueva Zelanda y Australia, así como vuelos directos entre Europa y África, mientras que una visita a La Mitad del Mundo, Ecuador, había permitió poner un pie en el hemisferio norte y la otra en el sur. El evento actual, sin embargo – una de los muchos pasos World Travel – había sido parte de mi búsqueda en curso para alcanzar algunos de los puntos clave del planeta. probablemente nunca estar completamente libre de limitaciones gravitacionales con el fin de verlo como una parte más alta, la acusación tiene por lo menos me permitió experimentar la perspectiva de sus características coordenadas geográficas.

Los numerosos viajes, una serie interminable de descubrimientos, revelaciones, y el proceso de aprendizaje por tierra, mar y aire, y sus modos de sub- fue muy gratificante, pero también una lección de humildad, como uno de los medidores de precisión su tamaño relativo y, quizás, de importancia para todos. Sólo muy pocos tenían visiones de domar el mundo para mejorar la supervivencia de la totalidad y por lo tanto el esfuerzo necesario de la mayoría, a menudo asociados con un considerable tiempo de manifestar esta visión en una realidad física.

A pesar de los esfuerzos colectivos de estos subconjuntos "puede ser obvia o no evaluable hasta que los proyectos individuales, sublimado "Visiones" se ha completado y detrás de ellos, me pregunto si la vida de "pequeñas" las personas que hagan contribuciones a este conjunto y si sí, ¿cuáles son estas contribuciones, que puede ser. Me pregunto si estas contribuciones, que se manifiesta como todos los proyectos de vida "," sólo se reveló, por lo que entiende cuando se hayan cumplido, y están detrás de nosotros … nuestra vida no tendría un significado muy grande y al mismo tiempo tiempo con ellos, los logros, si estos objetivos podrían ser revelado antes de la foto ha sido completado, es decir en el proceso, aumentando la importancia Objetivo?

Y, sin embargo, cuando miro a la lubina de la ventana de madera oscura, adornado con la pintura, tapizado de gamuza roja den vida al estilo de la habitación contigua a la escalera de hierro forjado que conduce a la mesa del sobrecargo en la cubierta 4, la extensión horizontal de aparición de el barro, en Amazon Delta, llegó poco después de 1700 y cambiando el tono del horizonte donde se mantiene por el ácido sulfúrico, cielo gris sucio, el barco se mueve adelante. El mar se mueve. Y así los días de mi vida …

Comer afuera de Club esa noche había incluido los vinos ensalada de esturión ahumado con espumosos de pepino y la manzana y limón confitado, yogur frío y sopa de pepino con orégano y eneldo, asado Permanente Rib con rábano picante crema, papas Yukon Gold, judías verdes y el maíz en la mazorca; pastel de chocolate con crema de brandy y mantequilla azúcar crema de helado de chocolate y café.

Si bien protegido por el santuario del río Amazonas bancos, la Princesa Real perseguir un 231-grado, al sur-oeste y por supuesto un bosque virtual de nueve nudos en 2315, fue devuelto a la calma, la estabilización de la vasija de agua, ligeramente cepillado por bosques calientes, brisas húmedas de lluvia, bajo el cielo una orientación clara con estrellas centelleantes no han sido se reunió por varios días durante su suspensión en la tierra de nadie ". Rastreando sus disipación rápida, el camino de cero grados de latitud en el río, Había cubierto 310 millas desde que salió de la Isla del Diablo, un punto de comparación, cuya memoria este punto fue igualmente pequeño. Su Down the Amazon había comenzado en serio.

Los 3.990 kilómetros de largo del río Amazonas, desde las montañas y los lagos alimentados por glaciares Alta en los Andes peruanos, desde una ubicación a sólo 100 millas del Océano Pacífico y que abarca gran parte de Brasil y Perú, una gran parte de Colombia, Ecuador y Bolivia, y una pequeña porción de Venezuela en toda su extensión de norte a sur, es el río más grande el mundo en términos de tamaño y volumen de la cuenca, y en segundo lugar solamente a la del Nilo en longitud, proporcionando el 20 por ciento del agua de mar de todos los alimentados con una cuenca de 2,7 millones de metros cuadrados millas.

El resultado de una depresión estructural, la pelvis, a través de un hundimiento ha sido aplastado bajo el peso de los materiales de las tierras altas la erosión Cerca de allí, ha ido llenando con sedimentos 66,4 millones años. La depresión, la quema en su mayor dimensión en el alto Amazonas, se encuentra entre dos de edad, bajo mesetas cristalinas, el escudo de Guyana en el norte y las tierras altas de Brasil en el sur.

Durante el Plioceno, entre 1,6 y 5,3 millones de años, el agua dulce se ha llenado la cuenca para una salida al mar Atlántico fue creado entre 10.000 y 1,6 millones de años.

¿Quién la salida, a 40 millas de ancho y situada al norte de la isla Marajó del ecuador, es una llanura de bancos de arena sumergidos y el territorio del medio-conocido como el delta del Amazonas, de los cuales 170 mil millones de galones por hora de caudal, el resultado colectivo de los glaciares andinos, las lluvias diarias, y muchos afluentes, en el desempeño del Atlántico a través de la manglares del estuario. Sus 6,36 millones de pies cúbicos por segundo lanzamiento convierte el agua salada del agua salobre para más de 100 millas.

Sus más de 1.000 afluentes conocidos, el aumento en la Guayana Tierras Altas, Tierras Altas de Brasil y los Andes, y compuesto por valles ahogado aluvión llenas, se creó al deshielo de los glaciares del Pleistoceno generó un aumento en el nivel de mar inundó los cañones empinados la época del Plioceno, pero la parte superior del valle, que abarca el este de Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia, han sido luego se cubre con la nieve derretida en los Andes. Un afluente, el Madeira, que corre hacia el norte de Bolivia, es 2.000 millas de largo, mientras que siete longitudes mayores de 1.000 kilómetros, permitiendo que los grandes buques para navegar hasta Manaos.

El primer europeo en explorar el río fue Francisco de Orellana, un soldado español que había navegado en 1541 y le dieron su nombre actual después de luchar con guerreros tribales tenía contra las amazonas de la mitología griega.

Diez días

A lo largo de la noche, la Princesa Real había comenzado a tomar su primer bocado de la Amazonía, manteniendo su ritmo snail's-diez nudos de velocidad y que refleja la luz de su casco las aguas turbias que Tan ha asumido la apariencia de nieve crema batida blanca, su tranquilidad, junto con la velocidad mínima del buque, citando engañosamente inmovilidad.

La suspensión de su viaje por un período de dos horas a Santana a 0820, tiempo durante el cual había sido sometido a las formalidades inmigración brasileña y puso en marcha los pilotos locales río, volvió al centro de la relativamente estrecha del río flanqueado a cada lado Una densa, verde, bosque lluvioso vegetación representativa de los estados brasileños de Amapá y Pará en el norte, sur, ahora bajo la luz, cielo azul pastel en el que una serie de aparentemente conectado, las nubes cúmulos hinchados flotando montañas, sin fundamento suspendido sobre la arteria de agua.

La consecución de un 204-grado rumbo y la velocidad un poco mayor de vapor de 14 nudos a 1200, lanzó su sector entre Santana y Santarem, primer puerto de escala de Amazon.

Una bandeja de delicias de la comida en el buffet pequeño Panorama de esta tarde incluye una ensalada de atún y mousse salmón con cebolla morada y alcaparras a palos, huevos endiablados, rollitos de primavera, ensalada rusa, pollo y risotto con calabaza, fruta fresca, y gotas de la avellana.

La cena en el club restaurante italiano con temas de esa noche había estado marcada por el vino merlot, un plato de berenjena Salsa de parmesano con albahaca y ensalada de tomate, espinaca, tocino crujiente bits, piñones, queso de oveja, queso azul y vinagreta; carne a la cacerola Barolo y servido con polenta pasteles; Penne Arabat, bollos al horno con queso y mantequilla y helado de sabayón di toroncino y café.

Consulte " el Amazonas por el mar y el Alma: Parte 2 "para la celebración de este artículo.

About the Author

A graduate of Long Island University-C.W. Post Campus with a summa-cum-laude BA Degree in Comparative Languages and Journalism, I have subsequently earned the Continuing Community Education Teaching Certificate from the Nassau Association for Continuing Community Education (NACCE) at Molloy College, the Travel Career Development Certificate from the Institute of Certified Travel Agents (ICTA) at LIU, and the AAS Degree in Aerospace Technology at the State University of New York – College of Technology at Farmingdale. Having amassed almost three decades in the airline industry, I managed the New York-JFK and Washington-Dulles stations at Austrian Airlines, created the North American Station Training Program, served as an Aviation Advisor to Farmingdale State University of New York, and devised and taught the Airline Management Certificate Program at the Long Island Educational Opportunity Center. A freelance author, I have written some 70 books.

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